டிரைவிங் லென்ஸ்களின் போக்கு

ஆனால் இப்போது தற்போதைய ஃப்ரீஃபார்ம் தொழில்நுட்பத்துடன், மற்ற மூன்று சிக்கல்களும் நன்கு தீர்க்கப்பட்டுள்ளன.

ஐட்ரைவ் ஃப்ரீஃபார்ம் ப்ரோக்ரெசிவ் லென்ஸ், குறிப்பிட்ட ஆப்டிகல் தேவைகள், டாஷ்போர்டின் நிலை, வெளிப்புற மற்றும் உள் கண்ணாடிகள் மற்றும் சாலை மற்றும் காருக்கு இடையே உள்ள வலுவான தூரம் ஆகியவற்றைக் கொண்ட பணிகளுக்கு ஏற்ப உருவாக்கப்பட்டுள்ளது.அணிந்திருப்பவர்கள் தலை அசைவுகள் இல்லாமல் வாகனம் ஓட்ட அனுமதிக்கும் வகையில் சக்தி விநியோகம் சிறப்பாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, ஆஸ்டிஜிமாடிசம் இல்லாத மண்டலத்திற்குள் அமைந்துள்ள பக்கவாட்டு பின்புறக் காட்சி கண்ணாடிகள், மற்றும் டைனமிக் பார்வை மேம்படுத்தப்பட்டு ஆஸ்டிஜிமாஸ்டிசம் லோப்களை குறைந்தபட்சமாகக் குறைக்கிறது.

இது பகல் மற்றும் இரவு நேரங்களில் வாகனம் ஓட்டும் போது அணிந்தவரின் காட்சி அனுபவத்தை மேம்படுத்துகிறது.சிறந்த ஃபோகஸ் வழங்குவதற்காக ஒரு தனித்துவமான மண்டலத்துடன் இரவு கிட்டப்பார்வையின் விளைவுகளை ஈடுசெய்கிறது.டாஷ்போர்டு, உள் மற்றும் வெளிப்புற கண்ணாடிகளின் சிறந்த பார்வைக்கு உகந்த பார்வை.இரவில் வாகனம் ஓட்டும்போது காட்சி சோர்வு அறிகுறிகளைக் குறைக்கிறது.எளிதான கவனம் மற்றும் அதிக சுறுசுறுப்பான கண் இயக்கத்திற்கு அதிக பார்வைக் கூர்மை.புற மங்கலை நீக்குவதற்கு அருகில்.